Die RotteVG 90 - Vielzweck-Gleisbaumaschine
Nur sechs Exemplare der Vielzweck-Gleisbaumaschine VG 90 wurden in zehnjähriger Bauzeit geliefert. Der Bagger wurde gegenüber der VG 80 nicht geändert. Der Führerstand erhielt eine modernere Form. Erheblich verstärkt wurde der Antrieb. Im Gegensatz zu den Vorläuferfahrzeugen werden bei der VG 90 beide Achsen angetrieben. Als Antriebsmaschine fand der Deutz-Motor F10L 413 F Verwendung, der bei 2500 U/min 320 PS leistete.Von den sechs gebauten Fahrzeugen wurden zwei an die DB geliefert. Die anderen vier gingen an zwei inländische Gleisbaufirmen. Ob diese noch im Einsatz stehen, ist unklar.
Lieferliste VG 90
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